Unión del Sur, otra vez el Rey de Varese
El equipo marplatense derrotó en la final del 15to Seven Nacional
Playero a San Luis de La Plata por 7 a 0 y consiguió su segundo título
en las arenas de Varese.
* Por Martín Urribarri
MAR DEL PLATA.- Como ocurrió hace un par de temporadas, el título del
Seven Nacional Playero quedó en la ciudad. Unión del Sur, que en la
final se impuso a San Luis de La Plata por 7 a 0, pudo alzar la Copa
Wrangler, en juego en esta decimoquinta edición, para alegría de los
muchos simpatizantes que se acercaron a la playa.
El club Unión del Sur, que en la jornada inicial había empatado con
Gimnasia y Esgrima de Rosario, enderezó la historia el sábado y fue
finalmente el campeón del 15º Seven Nacional Playero que anualmente
organiza el Pueyrredon RC en Playa Varese.
El equipo de La Josefa, a primera hora del mediodía, parecía que se
despedía del certamen. En su enfrentamiento ante La Plata RC estaba
perdiendo por 12 a 0 al cabo del primer tiempo, pero en gran reacción,
con tries de Pirosanto, Pelaéz y Alcaraz, pudo dar vuelta la historia y
superar a los de Manuel Gonnet.
Por su parte, San Luis, tuvo una semifinal bien tranquila y dio
cuenta de Regatas de Bella Vista por un cómodo 20 a 0, que los erigía en
candidatos.
La final fue tan disputada como pareja. A los 2' de juego, Agustín
Pirosanto enfiló hacia la banderita derecha y cuando fue detenido por el
último marcador "marista", cedió hacia adentro para Martín Peláez, que
dejó las cosas 7 a 0, conversión de Alcaraz mediante.
Ambos tuvieron un par de ocasiones de llegar al try, pero las
defensas prevalecieron sobre los ataques en la angosta cancha de Varese
(apenas 52 metros de ancho) y no hubo alteraciones en el marcador.
En el complemento, hubo 5 minutos en los cuales la visita arrinconó a
los de La Josefa, pero con mucha concentración y buenos tacles,
especialmente por el lado de Lemmi y Mullieri, los tricolores
marplatenses fueron anulando las chances de los "azulgranas".
Salió del asedio Unión del Sur y si bien no tuvo chances de aumentar,
tampoco sufrió sofocones hasta que sonó el pitazo final que le dio otro
título, el segundo, en estas arenas.
http://www.lacapitalmdp.com
lunes, 28 de enero de 2013
sábado, 26 de enero de 2013
Nuevos jugadores
El aumento se quedó sin tono
Movistar, Claro y Personal informaron que quedó sin efecto el ajuste de tarifas que habían previsto para marzo. Fue después de que el ministro De Vido se comunicó con los principales responsables de esas empresas para reclamarles no aplicar los aumentos.
Por Sebastián Premici
Por su parte, Personal, la compañía de la ítalo-argentina Telecom, que cuenta con 18,7 millones de clientes, realizó su último aumento en los primeros días de enero, cercano al 12 por ciento. Y Claro, compañía que pertenece al mexicano Carlos Slim (Telmex), con más de 20 millones de usuarios, hizo lo mismo a fines de diciembre. Las últimas dos telcos también habían anunciado futuras subas para marzo, que ahora se vieron interrumpidas.
El ministro De Vido habló por teléfono con los principales responsables de las tres compañías –Slim (Claro), Andrea Mangoni (Personal) y Luis Blasco (Movistar)– para acordar un freno en las subas anunciadas. “Hay un contexto de falta de inversiones. La cantidad de líneas aumentó y la calidad del servicio bajó, básicamente por falta de inversiones”, indicaron a Página/12 desde Planificación.
Desde hace algunos años, las tres compañías le reclaman al Estado que les otorgue un mayor ancho de banda (3G) para mejorar sus servicios. El Estado lanzó una licitación para conceder parte del espectro que en su momento devolvió Movistar (luego de concretarse la fusión entre Unifón y Movicom), pero según el Gobierno, ninguna de las empresas, salvo Claro, cumplía con los requisitos financieros para acceder a las nuevas frecuencias. Frente a este escenario, el Estado decidió otorgarle esa porción del espectro a la empresa estatal Arsat.
Según indicaron a este diario desde Planificación, entre marzo y abril comenzará a operar la marca Libre.ar, que será el brazo de la telefonía celular de Arsat. Incidirá en el mercado de las telecomunicaciones como un operador móvil, que les acercará conectividad (ancho de banda 3G) a cooperativas y pymes, que tendrán la posibilidad de llevar servicios 3G a las regiones del país donde hoy las tres compañías hegemónicas prestan servicios limitados.
El otro dato a tener en cuenta es que Arsat también les dará ancho de banda a Movistar, Claro y Personal. “Funcionará como una empresa testigo, tanto por la calidad del servicio como por los precios”, agregaron desde Planificación. La participación de la empresa del Estado les permitirá a las pymes y cooperativas competir en este segmento. Es decir, entrarán nuevos jugadores en un mercado que está controlado desde hace más de diez años por tres compañías.
Movistar, Claro y Personal informaron que quedó sin efecto el ajuste de tarifas que habían previsto para marzo. Fue después de que el ministro De Vido se comunicó con los principales responsables de esas empresas para reclamarles no aplicar los aumentos.
Por Sebastián Premici
Las
empresas de telefonía celular Movistar, Claro y Personal dieron marcha
atrás con los aumentos en sus abonos previstos para marzo. Así lo
comunicaron las propias compañías y el Ministerio de Planificación. El
titular de esa cartera, Julio De Vido, se comunicó con los máximos
responsables de cada una de ellas para acordar la suspensión de los
incrementos. Las tres empresas ya habían subido sus precios en
diciembre, situación que no se modificará. Después de doce años de
beneficiarse con un mercado desregulado, el gobierno nacional les está
exigiendo a las tres telcos dominantes que inviertan para mejorar su
infraestructura, sobre todo ante la sucesiva cantidad de quejas de los
consumidores y las denuncias sobre deficiencias en los servicios. El año
pasado, la CNC multó a estas compañías con 200 millones de pesos.
Movistar es la empresa de telefonía celular de la española
Telefónica y cuenta con aproximadamente 16,7 millones de usuarios. En
diciembre del año pasado había dispuesto un incremento del 9 y 12 por
ciento, según el plan de cada usuario. Esta semana anunció otra suba
para marzo, en porcentajes similares a los del último mes del año
pasado.Por su parte, Personal, la compañía de la ítalo-argentina Telecom, que cuenta con 18,7 millones de clientes, realizó su último aumento en los primeros días de enero, cercano al 12 por ciento. Y Claro, compañía que pertenece al mexicano Carlos Slim (Telmex), con más de 20 millones de usuarios, hizo lo mismo a fines de diciembre. Las últimas dos telcos también habían anunciado futuras subas para marzo, que ahora se vieron interrumpidas.
El ministro De Vido habló por teléfono con los principales responsables de las tres compañías –Slim (Claro), Andrea Mangoni (Personal) y Luis Blasco (Movistar)– para acordar un freno en las subas anunciadas. “Hay un contexto de falta de inversiones. La cantidad de líneas aumentó y la calidad del servicio bajó, básicamente por falta de inversiones”, indicaron a Página/12 desde Planificación.
Desde hace algunos años, las tres compañías le reclaman al Estado que les otorgue un mayor ancho de banda (3G) para mejorar sus servicios. El Estado lanzó una licitación para conceder parte del espectro que en su momento devolvió Movistar (luego de concretarse la fusión entre Unifón y Movicom), pero según el Gobierno, ninguna de las empresas, salvo Claro, cumplía con los requisitos financieros para acceder a las nuevas frecuencias. Frente a este escenario, el Estado decidió otorgarle esa porción del espectro a la empresa estatal Arsat.
Según indicaron a este diario desde Planificación, entre marzo y abril comenzará a operar la marca Libre.ar, que será el brazo de la telefonía celular de Arsat. Incidirá en el mercado de las telecomunicaciones como un operador móvil, que les acercará conectividad (ancho de banda 3G) a cooperativas y pymes, que tendrán la posibilidad de llevar servicios 3G a las regiones del país donde hoy las tres compañías hegemónicas prestan servicios limitados.
El otro dato a tener en cuenta es que Arsat también les dará ancho de banda a Movistar, Claro y Personal. “Funcionará como una empresa testigo, tanto por la calidad del servicio como por los precios”, agregaron desde Planificación. La participación de la empresa del Estado les permitirá a las pymes y cooperativas competir en este segmento. Es decir, entrarán nuevos jugadores en un mercado que está controlado desde hace más de diez años por tres compañías.
domingo, 20 de enero de 2013
En el Dakar, llegar es ganar
Ellos ganaron su Dakar
Las tapas de los diarios argentinos del lunes tendrán a Marcos Patronelli con el trofeo en sus manos y el cuatriciclo bajo su humanidad. Pero fueron muchos los pilotos nacionales que ganaron este Dakar. Unas 38 tripulaciones con bandera celeste y blanca terminaron la carrera más dura del mundo. Desde el campeón de Las Flores para atrás, todos tuvieron su premio.
En autos, la categoría principal del Rally Dakar, las miradas se las llevaron Orly Terranova y Lucio Alvarez. Pero no fueron los únicos que arribaron a la meta. Uno de ellos fue José García, quien corrió con una Renault Duster y fue uno de los seis mendocinos que largaron la carrera y llegaron a Santiago, cerrando con un 100% de efectividad para la provincia. Sebastián Halpern y los primos Adrián y Alejandro Yacopini también lo consiguieron.
Otros que tripularon autos son los casos de Víctor Mastromateo, un argentino radicado en Chile; Lino Sisterna, con basta experiencia en rally nacional; Fernando Bradach, asistido por cordobeses. O Fernando Regunaschi, ese hombre de 72 años que se animó a correr en el desierto; Hernán Kim, el que estuvo bajo el ala de Alberto Canapino o la pareja José Blangino y Adriana Andreani, quienes comparten la intimidad en la vida real y también el Dakar, como si eso fuera poco.
Pero además hubo otros argentinos que no tomaron parte de la conducción, pero fueron navegantes de pilotos extranjeros. Santamaría, por ejemplo, corrió con el español Foj. Scholtz Vergnole lo hizo con el chileno López Balart y Ariel Jaton, con el paraguayo Milcíades Fretes.
Entre las motos, el mejor terminó siendo Javier Pizzolito. Pero son para destacar las actuaciones de Pablo Rodríguez (21°), Diego Demelchori (45°) y Pablo Pascual (55°). Ni hablar de los que la pelearon siempre atrás e hicieron de la carrera una hazaña. Ellos son Rodolfo Bollero (64°), Juan Cruz Ortiz (82°), Gustavo Bassi (94°), Juan Manuel Beláustegui (95°), Martín Amengual (100°), Eduardo Alan (112°), Marcelo Santos (115°), Juan José Barbery (121°) y Luis Beláustegui (125°).
Los cuatriciclos también tuvieron buena participación argentina y la mayoría de ellos pudieron alcanzar el objetivo. Además de Marcos, fueron otros siete los que arribaron a Santiago. Lucas Bonetto fue 4°, Claudio Cavigliasso 9° y Luciano Gagliardi completó los diez primeros puestos. También llegaron Tomás Maffei (11°), Gastón González (16°), Marcelo Fernández (24°) y Daniel Domaszewski (25°).
Los últimos en llegar fueron los camiones. Y allí arribaron otras dos tripulaciones nacionales. Walter D'Agostini manejó un Mercedes que finalizó en el puesto 32 y lo manejó acompañado de su familia. Una historia parecida vivió Andrés Germano, quien tuvo a su lado a su hermano Esteban Germano y a Abel Pertuzzo, su navegante. Ellos alcanzaron la ubicación 39.
http://www.clarin.com
Las tapas de los diarios argentinos del lunes tendrán a Marcos Patronelli con el trofeo en sus manos y el cuatriciclo bajo su humanidad. Pero fueron muchos los pilotos nacionales que ganaron este Dakar. Unas 38 tripulaciones con bandera celeste y blanca terminaron la carrera más dura del mundo. Desde el campeón de Las Flores para atrás, todos tuvieron su premio.
En autos, la categoría principal del Rally Dakar, las miradas se las llevaron Orly Terranova y Lucio Alvarez. Pero no fueron los únicos que arribaron a la meta. Uno de ellos fue José García, quien corrió con una Renault Duster y fue uno de los seis mendocinos que largaron la carrera y llegaron a Santiago, cerrando con un 100% de efectividad para la provincia. Sebastián Halpern y los primos Adrián y Alejandro Yacopini también lo consiguieron.
Otros que tripularon autos son los casos de Víctor Mastromateo, un argentino radicado en Chile; Lino Sisterna, con basta experiencia en rally nacional; Fernando Bradach, asistido por cordobeses. O Fernando Regunaschi, ese hombre de 72 años que se animó a correr en el desierto; Hernán Kim, el que estuvo bajo el ala de Alberto Canapino o la pareja José Blangino y Adriana Andreani, quienes comparten la intimidad en la vida real y también el Dakar, como si eso fuera poco.
Pero además hubo otros argentinos que no tomaron parte de la conducción, pero fueron navegantes de pilotos extranjeros. Santamaría, por ejemplo, corrió con el español Foj. Scholtz Vergnole lo hizo con el chileno López Balart y Ariel Jaton, con el paraguayo Milcíades Fretes.
Entre las motos, el mejor terminó siendo Javier Pizzolito. Pero son para destacar las actuaciones de Pablo Rodríguez (21°), Diego Demelchori (45°) y Pablo Pascual (55°). Ni hablar de los que la pelearon siempre atrás e hicieron de la carrera una hazaña. Ellos son Rodolfo Bollero (64°), Juan Cruz Ortiz (82°), Gustavo Bassi (94°), Juan Manuel Beláustegui (95°), Martín Amengual (100°), Eduardo Alan (112°), Marcelo Santos (115°), Juan José Barbery (121°) y Luis Beláustegui (125°).
Los cuatriciclos también tuvieron buena participación argentina y la mayoría de ellos pudieron alcanzar el objetivo. Además de Marcos, fueron otros siete los que arribaron a Santiago. Lucas Bonetto fue 4°, Claudio Cavigliasso 9° y Luciano Gagliardi completó los diez primeros puestos. También llegaron Tomás Maffei (11°), Gastón González (16°), Marcelo Fernández (24°) y Daniel Domaszewski (25°).
Los últimos en llegar fueron los camiones. Y allí arribaron otras dos tripulaciones nacionales. Walter D'Agostini manejó un Mercedes que finalizó en el puesto 32 y lo manejó acompañado de su familia. Una historia parecida vivió Andrés Germano, quien tuvo a su lado a su hermano Esteban Germano y a Abel Pertuzzo, su navegante. Ellos alcanzaron la ubicación 39.
http://www.clarin.com
Dakar: autos
Argentino Terranova concluye quinto en el Dakar 2013
Terranova, que cumplió su mejor performance en este tipo de travesías, llegó a 13 segundos del ganador de la etapa, el español Nani Roma (Mini), que completó el recorrido en 1h. 44m. 10s.
La tercera colocación en la última etapa correspondió a otro argentino, otro mendocino para ser más exactos: así Lucio Alvarez (Toyota Hilux) se clasificó a 31s. de Roma.
El título, sin ningún lugar para las sorpresas, quedó en manos del francés Stephane Peterhansel (Mini), que cosechó su undécimo campeonato Dakar.
Peterhansel, quien arribó noveno en la etapa, acumuló un tiempo total de 38h. 32m. 39s., aventajando al escolta, el sudafricano Giniel De Villers (Toyota Hilux), que cerró su labor a 42m. 22s. del ganador.
Por su lado, la tercera posición final correspondió al ruso Leonid Novitskiy (Mini), quien se ubicó a 1h. 28m. 22s. (Télam)
http://ar.deportes.yahoo.com
Santiago de Chile, 19 de enero (Télam, enviada
especial).
El argentino Orly Terranova concluyó en la quinta colocación
en el Rally Dakar 2013, que hoy transitó la última etapa por caminos
chilenos y terminó en la ciudad capital de Santiago.
El piloto mendocino, al comando de un BMW, salió segundo en el tramo
disputado esta tarde entre las ciudades de La Serena y Santiago, que
constó de una especial de 346 kilómetros, con 121 de carrera pura.Terranova, que cumplió su mejor performance en este tipo de travesías, llegó a 13 segundos del ganador de la etapa, el español Nani Roma (Mini), que completó el recorrido en 1h. 44m. 10s.
La tercera colocación en la última etapa correspondió a otro argentino, otro mendocino para ser más exactos: así Lucio Alvarez (Toyota Hilux) se clasificó a 31s. de Roma.
El título, sin ningún lugar para las sorpresas, quedó en manos del francés Stephane Peterhansel (Mini), que cosechó su undécimo campeonato Dakar.
Peterhansel, quien arribó noveno en la etapa, acumuló un tiempo total de 38h. 32m. 39s., aventajando al escolta, el sudafricano Giniel De Villers (Toyota Hilux), que cerró su labor a 42m. 22s. del ganador.
Por su lado, la tercera posición final correspondió al ruso Leonid Novitskiy (Mini), quien se ubicó a 1h. 28m. 22s. (Télam)
http://ar.deportes.yahoo.com
Dakar: cuatriciclos
Patronelli, otra vez campeón del Dakar
Con su cuatriciclo, el nacido en las Flores revalidó de punta a punta el título conseguido en 2010, sacándole casi dos horas de ventaja a su escolta. “Lo disfruté mucho porque siempre estuve tranquilo”, señaló el flamante ganador.
Marcos Patronelli es el nombre argentino en el Dakar. Desde que el tradicional rally se mudó a Sudamérica, el nacido en Las Flores siempre estuvo en los primeros planos. Y la edición 2013 no fue la excepción. Tras las consagraciones de su hermano Alejandro en 2011 y 2012, Marcos revalidó de punta a punta el título conseguido en 2010.
La última etapa tuvo a Patronelli regulando y llegando en el tercer lugar, haciendo valer una diferencia exorbitada gracias a su dominio absoluto a lo largo de gran parte de la competencia.
"Fue una carrera dura porque no nos dio respiro. La organización hizo un recorrido que fue exigente de principio a fin. En mi caso, la disfruté mucho. Porque siempre estuve tranquilo", opinó una vez que cruzó la meta en Limache, al norte de Santiago de Chile.
Marcos completó los 8.000 kilómetros de recorrido –entre enlaces y especiales- en 49 horas, 42 minutos y 42 segundos, sacándole casi dos horas de ventaja al chileno Casale (Yamaha). El podio lo completó el polaco Sonik, a más de tres horas del argentino.
Entre las claves de su título, el piloto bonaerense sorprendió al señalar que la ausencia de su hermano ayudó a mejorar sus tiempos. “Sin Alejandro creo que anduve más rápido. No miento si digo que corriendo juntos podemos llegar a perder 15 minutos por etapas porque uno está pendiente del otro", reveló.
Igual, reconoció que en los momentos de dificultad quiso tener a su hermano a su lado "como cuando me quedé atrapado con el cuatriciclo en Fiambala y no lo podía sacar".
El campeón, tras señalar que su hermano no compitió porque es supersticioso y no confiaba en un año terminado en 13, dijo que otra ventaja fue que no viniera su familia.
"Aunque parezca mentira, fue muy bueno para mí que mi familia no estuviera, salvo mi hermana Clarita. Porque llegaba al campamento y descansaba tranquilo sin perder tiempo. Si venía mi familia tenía que esperar y a veces me acostaba a las 11 de la noche", sinceró.
"Igual los extrañé un montón", agregó.
http://www.larazon.com.ar
Con su cuatriciclo, el nacido en las Flores revalidó de punta a punta el título conseguido en 2010, sacándole casi dos horas de ventaja a su escolta. “Lo disfruté mucho porque siempre estuve tranquilo”, señaló el flamante ganador.
Marcos Patronelli es el nombre argentino en el Dakar. Desde que el tradicional rally se mudó a Sudamérica, el nacido en Las Flores siempre estuvo en los primeros planos. Y la edición 2013 no fue la excepción. Tras las consagraciones de su hermano Alejandro en 2011 y 2012, Marcos revalidó de punta a punta el título conseguido en 2010.
La última etapa tuvo a Patronelli regulando y llegando en el tercer lugar, haciendo valer una diferencia exorbitada gracias a su dominio absoluto a lo largo de gran parte de la competencia.
"Fue una carrera dura porque no nos dio respiro. La organización hizo un recorrido que fue exigente de principio a fin. En mi caso, la disfruté mucho. Porque siempre estuve tranquilo", opinó una vez que cruzó la meta en Limache, al norte de Santiago de Chile.
Marcos completó los 8.000 kilómetros de recorrido –entre enlaces y especiales- en 49 horas, 42 minutos y 42 segundos, sacándole casi dos horas de ventaja al chileno Casale (Yamaha). El podio lo completó el polaco Sonik, a más de tres horas del argentino.
Entre las claves de su título, el piloto bonaerense sorprendió al señalar que la ausencia de su hermano ayudó a mejorar sus tiempos. “Sin Alejandro creo que anduve más rápido. No miento si digo que corriendo juntos podemos llegar a perder 15 minutos por etapas porque uno está pendiente del otro", reveló.
Igual, reconoció que en los momentos de dificultad quiso tener a su hermano a su lado "como cuando me quedé atrapado con el cuatriciclo en Fiambala y no lo podía sacar".
El campeón, tras señalar que su hermano no compitió porque es supersticioso y no confiaba en un año terminado en 13, dijo que otra ventaja fue que no viniera su familia.
"Aunque parezca mentira, fue muy bueno para mí que mi familia no estuviera, salvo mi hermana Clarita. Porque llegaba al campamento y descansaba tranquilo sin perder tiempo. Si venía mi familia tenía que esperar y a veces me acostaba a las 11 de la noche", sinceró.
"Igual los extrañé un montón", agregó.
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